وفقًا لآخر الأخبار ، دحضت مجموعة Shanggang الشائعات القائلة بأن إنتاج وتشغيل المحطة أمر طبيعي ، ولا يوجد ازدحام في سفن الحاويات.
بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تخفيف ضغط النقل البري الناجم عن الوباء ، أطلقت مجموعة Shanggang خدمة الحاوية من الأرض إلى المياه. يمكن للعملاء أولاً نقل الحاويات إلى مركز خدمة Taicang ومن ثم نقلها بالسفن إلى ميناء شنغهاي. تغطي الخدمة جميع المحطات في منطقة Yangshan ومنطقة Waigaoqiao في ميناء شنغهاي إلى الموانئ ذات الصلة في نهر Yangtze ودلتا نهر Yangtze.
ومع ذلك ، فإن الوضع الفعلي هو أنه بالمقارنة مع النقل بالشاحنات ، فإن كفاءة نقل البارجة محدودة ولا يمكن أن تملأ الشاغر الناجم عن انخفاض قدرة النقل على الطرق السريعة.
لذلك ، فإن المشكلة الرئيسية للشحن عبر ميناء شنغهاي هي أن الشحن عبر المقاطعات لشاحنات الحاويات محظور.
في الوقت الحالي ، وفقًا للوضع الوبائي المحلي ، فإن العديد من الأماكن في جيانغسو وتشجيانغ وآنهوي لديها استراتيجيات تحكم مختلفة لشاحنات الحاويات ذات العلامات التجارية شنغهاي. الاتجاه العام هو أن تكون صارمًا:
أو مطالبة الشركات بنقل الأشخاص من الطريق السريع ؛
أو بعض المدن لديها شرط إقناع عودة مقطورة العلامة التجارية شنغهاي ؛
أو يكون وقت الإصدار عالي السرعة بطيئًا ، حتى لو استمر لمدة 48 ساعة ، فهناك خطر حدوث عطل.
لذلك ، في الوقت الحاضر ، تغيرت العديد من شركات دلتا نهر اليانغتسي التي تحتاج إلى شحن البضائع إلى ميناء نينغبو تشوشان.
وفقًا لأحدث بيانات الإنتاج السريع ، في الفترة من 1 إلى 3 أبريل ، تجاوز متوسط إنتاجية الحاويات اليومية لميناء نينغبو تشوشان 100000 حاوية مكافئة ، متجاوزًا المستوى المتوسط اليومي للعام الماضي والربع الأول من هذا العام ، منها 131000 حاوية مكافئة تم الانتهاء منها في 2 أبريل ، ثاني أعلى معدل في يوم واحد هذا العام.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن متوسط وقت رسو سفن حاويات التجارة الخارجية في ميناء نينغبو تشوشان في المستوى الطبيعي ، والكفاءة الإجمالية على مستوى عالٍ بين الموانئ الدولية والمحلية الرئيسية.
ومع ذلك ، فإن الالتهاب الرئوي الناجم عن فيروس كورونا الجديد هو آخر الأخبار. بعد ظهر يوم 5 أبريل ، تم العثور على حالة إصابة جديدة بالالتهاب الرئوي التاجي في منطقة بيلون. أصدرت منطقة بيلون إخطارا عاجلا للكشف عن الأحماض النووية من قبل سائقي الشاحنات ، مطالبا جميع سائقي الشحن بإكمال اختبار الحمض النووي قبل الساعة 4 صباحا عند الساعة 12 ظهرا.
علاوة على ذلك ، طلبت نينغبو من سائقي الشاحنات تعزيز مراقبة الصحة الذاتية بشكل فعال وإجراء اختبار الحمض النووي كل 24 ساعة ؛ يرجى تجهيز معدات حماية شخصية كافية مع السيارة لتقليل عدد الأشخاص الذين يذهبون إلى أماكن التجمع ؛ يرجى القيام بعمل جيد في الحماية الشخصية أثناء تسليم البضائع وتحميلها وتفريغها ؛ يرجى أخذ زمام المبادرة للتعاون في الكشف عن الحمض النووي واكتشاف المستضد في الحربة عالية السرعة عند العودة من نينغبو خارج المقاطعة أو عندما يظهر رمز السفر علامة النجمة.
باختصار ، سيؤثر التحكم الصارم وتحويل البضائع من دلتا نهر اليانغتسي إلى ميناء نينغبو حتمًا على كفاءة الشحن.
هناك مصانع للتجارة الخارجية في نينغبو رفضت شحن البضائع. حتى أن هناك مصانع للتجارة الخارجية في شيامن رفضت إرسال البضائع إلى شنغهاي بسبب الوضع الوبائي.
من المتوقع أن تكون هناك صعوبات كثيرة في الشحن في شرق الصين في أبريل.
آخر تعديل لشركة الشحن
في ظل الظروف الحالية ، أصدرت شركة Maersk و COSCO و EVA وشركات شحن أخرى على التوالي إشعارات تعديل الأعمال.
|
|
يعد الالتهاب الرئوي الناجم عن فيروس كورونا الجديد أكبر البجعة السوداء في عام 2020. إذا نظرنا إلى الوراء في العام الماضي ، فإن الشرط المسبق لوجود صناعة التجارة الخارجية ، وهو النقل المجاني للبضائع بين البلدان ، قد تعرض لأضرار جسيمة. بالنسبة للعديد من البلدان ، كانت السلع (باستثناء بعض المواد الطبية التي تمس الحاجة إليها) غير قادرة على الخروج أو الدخول. وقد عانت صناعة التجارة الخارجية أكثر من غيرها منذ العولمة. الوباء لا يؤثر فقط على التجارة العادية ولكن الأهم من ذلك أنه يحرك عضلات وعظام السلسلة الصناعية الدولية وسلسلة القيمة
|
| في الوقت الحاضر ، سيكون للوباء تأثير بعيد المدى على الاقتصاد والتجارة العالميين. | لدينا شعور أعمق بأن الاقتصاد والتجارة والاستثمار محصور في نظام تشغيل كبير يؤثر على الجسم كله. |
واحد
كوسكو
في 1 أبريل ، أعلنت COSCO Shipping Container Transportation أنه من الآن فصاعدًا ، وفقًا للنشر الموحد للوقاية من الأوبئة ومكافحتها من قبل حكومة بلدية شنغهاي ، ستعلق COSCO Shipping Container Transportation الأعمال في قاعة الخدمة الشاملة في Puxi و Shanghai و Pudong سيظل المكتب مغلقًا. لذلك ، ستعلق الشركة نافذة أعمالها في شنغهاي وستواصل خدمة العملاء بالطرق التالية.
فيما يتعلق بخدمات التصدير المتعلقة بالإعلان عن توحيد COSCO للشحن البحري ، بالنسبة لبوليصة الشحن الأصلية التي لم يتم إصدارها ، توفر COSCO لتوحيد الشحن البحري خدمات مجانية لتغيير إصدار التلكس وبوليصة الشحن البحري ، بالإضافة إلى خدمات التوقيع عن بُعد في المناطق المحيطة بشانغهاي (سوتشو وهوتشو وتشانغجياغانغ ونانجينغ ونانتونغ).
وفي الوقت نفسه ، يمكن إصدار بوليصة الشحن البحري بشكل طبيعي عبر الإنترنت.
اثنين
MSK
يتم تغيير وجهة البضائع المستوردة التي تصل إلى ميناء شنغهاي مجانًا ، ويتم تطبيق ETA: من 1 أبريل إلى 15 أبريل ؛
بالنسبة لسلع التصدير الملغاة من ميناء شنغهاي ، يُعفى الحجز وغرامة التأخير ، وتسري وثيقة السفر للطوارئ: من 28 مارس إلى 5 أبريل ؛
سيتم تعليق فواتير D & D من 28 مارس إلى 5 أبريل ، وهو ما ينطبق على كل من استيراد وتصدير شنغهاي ؛
تعديل / إلغاء نقاط استيراد وتصدير شنغهاي وغيرها من السلع مجانًا. ETA / تصدير ETD المعمول به: من 1 أبريل إلى 5 أبريل ؛
بالنسبة للبضائع المشحونة في ميناء شنغهاي ، يكون تعديل تكلفة المستندات من 28 مارس إلى 5 أبريل كما يلي: إذا تم تغيير نوع بوليصة الشحن إلى بوليصة الشحن ، فلن يتم فرض رسوم تغيير ؛ لا توجد رسوم الإفراج عن المركز الثالث ؛ لا توجد رسوم على التفريغ ؛ لا توجد رسوم تأخير.
ثلاثة
ايفرجرين
تماشياً مع متطلبات الوقاية من الأوبئة ، سيعمل جميع موظفي قسم خدمة عملاء EVA في المنزل اعتبارًا من 6 أبريل:
تم تعليق العداد غير المتصل من تقديم الخدمات. بالنسبة لبوالص الشحن التي لم يتم التقدم للحصول عليها ، إذا كان لدى العميل تطبيق خاص بأعمال إصدار التلكس أو يحتاج إلى التغيير إلى مكان ثالث لاستلام الفاتورة ، يرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني على shgbi @ evergreen -shipping. CN (يشير الغرض الرئيسي من البريد الإلكتروني إلى: أعمال إطلاق الطاقة في حالات الطوارئ / استشارة تحصيل الطلبات من المركز الثالث).
يمكن تنفيذ جميع الخدمات الأخرى عبر الإنترنت بشكل طبيعي ، ويظل نظام البريد غير محظور.
المحتويات المذكورة أعلاه هي آراء المؤلف الشخصية ولا تمثل موقف الشركة! تمت إعادة طبع هذه المقالة بإذن من المؤلف الأصلي ، وتتطلب إعادة الطبع إذن وموافقة المؤلف الأصلي.

